16-5-2007
Lidt om at sejle!
Når jeg sejler aflene, så bliver der brugt en del tid på planlægning.
Først er der selve målet, det er i dag en tysk ø som hedder Norderney. Der er over
60 sømil til. Så er der et reserve mål, (hvis nu vejeret blir lidt kedeligt) det er en tysk ø
Som hedder Langeoog, der er ca. 45 sømil til. Men den kan jeg kun lige sejle ind til
Hvis det er højvande.
Så har jeg snakket med havnefogeden, han har fortalt mig, at jeg skal sejle kl. 2 i nat.
Fordi så er højvandet begyndt at løbe ud igen og vi får medstrøm ud.
Så er der den uvurdelige SMS servise fra Bjørn B. i danmark. Han sender vejrudsigter
for det sted jeg er og mit mål. (det må vi vist lige ha en rom på i Tobago).
Så bliver GPSerne proppet med tal, så jeg får en lille fin rute båden kan sejle på.
Derefter blev der gjort klart skib, før jeg gå på køjen.
Jeg gik i seng ca. kl. 20, vågnede kl. 22. (Det var stadig lyst udenfor) Jeg sov måske
en halv time mere, før jeg stod op kl. 1 nat.
Så lavede jeg en termo kande kaffe og smurte nogle madder.
Så er der hele tøjudstyret...
Først det ulne undertøj (lange ærmer og ben) og så er det sort!
Hold da op hvor ser man sexet ud.
Så er der joggetøj ud over, halstørklæde og elefanthue.
Ud over det er sejlerdragten, bukser med seler og jakken med kraftig hætte.
Til sidst er redningsvesten med livlinen (og ja mor, livlinen er på hele tiden)
Py ha, nu har man det varmt.
Jeg har aftalt at følges med to danske både en del af vejen, de har radar, så de
kan se hvor jeg ligger i forhold til andre skibe. Vi har så VHFerne tændt så det er muligt
at kalde hinanden.
Vi sejler kl. 2 og vi får en flyvende start. Båden sejler 8-9 knob på GPSen. Normalt kan
Den sejle ca. 5 knob. Der er rigtig meget trafik på Elben og ved siden af sejler rejefiskerne
med nettene nede. De blinkende grønne bøjer står på en lang række, det er dem vi sejler efter. De
to danske både sejler tæt på hinanden, sån det er nemt at følge deres agter lanterner.
Det er et fantastisk lyshav. De første 20 sømil når vi før det bliver lyst. Så kan man endelig
Få sat sejl og tilsluttet vindroret som styrer båden. Der er mange som giver deres vindror
navn og jeg har overvejet at mit skal hedde ”Knut” efter en tysk isbjørn.
Så er det tid til kaffe og lidt afslapning, båden sejler selv og den er ude i åbent vand.
Jeg kan ikke se land, men der er mange forskellige skibe. Jeg kommer også igennem et
område for ankerligger og der ligger tre maersk skibe for anker. Gad vide hvad Hr. Møller
sig til at de ikke laver noget. Nå havnen er jo nok helt fyldt op.
Tæt på Norderney er der en sæl tæt ved båden, jeg syntes stadig de ligner et hunde hoved.
Efter sælen, piller jeg sejlene ned.
Jeg begynder at sejle ind af renden, da vinden frisker til. Strømmen er på vej ud og vinden
på vej ind, det giver en mærkelig sø. Vel inde bag molerne, lader jeg båden drive imens
fender og fortøjning bliver sat på. Jeg sejler hen imod en plads der ser lille ud.
Der står havnefogen klar. Han snupper forfortøjningen og sætter den fast. Fin service.
Jeg får hængt alt sejlertøjet op, derefter laver jeg en god kop te. Jeg har sejlet 70 sømil i dag,
men det er strømmen der har givet den høje fart.
Jeg snupper et par æbler og vælter ind imod byens centrum, det er et stort ferie paradis.
Kurbade, kurhoteller, kurpleje og kurstrande (jeg vil heller ha en fadbamse)
Der er en masse gågader med alt i beværtninger til en større brandert.

5-2007
Ov, jeg har kun været afsted i lidt over en uge og dagene er allerede begyndt at flyde sammen.
Jeg er stadig i Cuxhafen, hvor man siger ”mojn”. Jeg spøger om de taler engelsk, hvorefter jeg
selv kommer til at tale en slags ”plattysk”.
Jeg har brugt dagene på nogle udflugter, lidt indkøb og små reperationer.
Jeg kørte ud mod et gammelt søfort, men det havde lukket.(det var også bare en bunke gamle sten) istedet var der en kvinde som havde en stor drage oppe.Hun styrede den på det tører sandområde (der er lavt vand nu). Når der kom et vindpust, blev hun lyftet op i luften.
Jeg kom ned til et stort turist hotel område. Der er ikke fyldt op med turister endnu. Men hvis man vil ned til stranden, skal man betale for at sidde i en slags strandkasse. Man må ikke bare side i sandet. Jeg sneg mig lige ud og kigge, det er faktisk meget farverigt med alle de strandkasser.
Efter at have set på en masse natur: smukke landskaber, køer, heste og mange fugle. Så blev jeg
lidt brødflov.
Jeg troede egentlig at tyskland er = pølser, men de har rigtig mange steder hvor man kan købe
brød med fisk. Det er små huse/vogne og det er ikke ret dyrt.
Jeg kom til en vogn og bestilte brød og fisk. Ejeren havde en resturant bag vognen. Men han talte dansk og syntes det var ølpause. Så han kom ud og drak en øl med mig. Han fortalte om alle de steder familien havde besøgt i danmark. Han havde boet på amager, så det er jo tæt på hjemme.
Jeg kørte til bage til Cuxhafen og ned til fiskeri områet. Der er en stor kaj med mange halvstore både.
Jeg mødte en hollandsk fisker, han fortalte lidt om livet på en tysk rejebåd.
De er kun to personer om bord, til gengæld girver det en god hyre. Båden sejler ud 1-2 dage,
så det kan være hårdt arbejde. Før i tiden kogte fiskerne rejerne på vej ind til haven.
Når de så kom ind til havnen, kunne de sælge rejerne direkte til folk som kom forbi.
Der var masser af folk på havnen ”dengang”. Nu har man kun bestemte datoer hvor der er
fiske marked. Men det er ”kun” for turisternes skyld.
Nu til dags lander alle fiskerne fangsten, hos den samme opkøber.
Jeg kørte om til nogle gamle pakhuse, de er lavet om til små foretninger og resturanter.
Resturanterne er meget kunsterigt udsmykket. Udstoppet fisk, malerier, gamle foto, søtøj
og dykkerdragter.
Jeg fik en ”bratfish” det er torsk som er frityrestegt. (rigtig god guf)

4-5-2007 Afgang
En fantastisk dag, til at sejle afsted på. Dejligt at se familie og venner samlet,
For at tage afsked med mig.
Ja... jeg havde jo lyst til at blive sammen med jer, men der var heldigvis en som skar fortøjningen over, så båden kunne komme ud i verden.
Vi drev langsomt fra kaj, med mange flag på båden og baloner efter.
Der blev ”truttet” og vinket og langsomt sejlede vi afsted.
Mange tusind tak, for de dejlige gaver og sjove indfald.
Det vare længe før jeg ”lander” igen.
Chili ligger nu dybt i vandet og der kan være en stor ”godis” fest længe.
John fra Sejlforeningen Enighed og jeg tøffede til Rødvig for motor.
Der gik vi på kroen og fik nogle store bøffer og så var det ellers godnat.

5-5-2007
Vi sejlede tidligt, igen en smuk dag.
Det nye sejl blev prøvet, det passer perfekt (heldigvis) og det trækker rigtig godt.
Vi fik sat vindroret til og båden sejler selv. Det er stadig en mærkelig
Fornemmelse at se båden ”klare” det hele selv.
Vindroret blev påsat i Dyvig sidste år. Det var Peter Matiesen som monterede det,
Sammen med hans søn.
Jeg var med over og se gården hvor Aries vindroret bliver fremstillet.

Vinden blev ret flov, så vi tøffede igen for motor.
Det gør så ikke så meget, for Bøgestrømmen er så smuk at sejle igennem.
Skove og marker i de dejligste farver. En hest nogle køer og mange forskellige
Fugle.
Vi sejlede til Onsevig og ankom sent.

6-5-2007
I dag skal vi til udlandet!
Vi prøvede med sejl igen, men det blev motor.
Vi skiftes til at styre og ”dase” man ligger godt i sin søkøje med en bog
Og hører Santana.
Det første gæsteflag blev sat.
Omkring Kiel blev vi overhalet af et gammelt Hansa skib med to store
Master. Det er lidt af en kontrast til 2007.
I kieler fjorden er et mylder af store skibe, så det er med at holde øje.
Efter at have parkeret i lystbåde havnen, gik vi en tur ind i den lokale
By. Næsten alt havde lukket, men vi fandt et sted hvor man kunne
Få ”rumpesteek” (det er vist nok bagdelen af et dyr)

7-5-2007
I dag holder vi sejlfri. Det vil sige sove lidt længe og så skal der
Udforskes lidt af Kiel.
Vi lånte en cykel af havnefogden og fik et cykelkort over Kiel området.
Så cyklede vi først ned til bådeværftet,der lå en stor kopi, af en gammel kravelbygget
tysk bådetype.
Vi blev inviteret på en rundtur og fik bådens historie.

Bagefter kørte vi til Holtenau. Der er sluserne vi skal igennem senere.
Vi tog en færge over kanalen, den sejlede imellem store skibe og flydekraner.
Så cyklede vi ind til Kiel centrum. Byen er pæn, men det meste er nybygget.
Vi gik rundt og så byens liv, ind til vi fandt et bryggeri der stadig lavede øl.
Vi smuttede ind og smagte på den dejlige væske.

8-5-2007
Vi vågnede til en god gang luft, så det er godt vi skal ind på Kiler kanalen
Vi sejler over imod Holtenau slusen og begynder at cirkle langsomt rundt
Forand porten. Først kommer et stort fragtskib ind i slusen. Vi skal så ind
på siden af og fortøjre ved nogle lave flydebroer.
Man går op og betaler, kort efter åbner slusen og vi er på kanalen.
Turen til Rendsburg er meget afvekslende, der er mange store fragtskibe,
så det er med at blive ude i kanten af kanalen. Landskabet er marker, skove og
små byer. Vi kommer til Rendsburg og finder en lille hyggelig havn.

9-5-2007
I dag sejler vi ned til Brunsbüttel, der finder vi en lille frihavn, med køer
ved siden af. Byen er ikke så stor. Men vi går hen til et udsigts tårn ved
siden af slusen. Derfra kan man se de store skibe sejle ind i slusen. Skibene bliver
lyftet et par meter og så åbner porten og de sejler ud.
På vej tilbage til båden, så vi en anden båd som også hed Chili.
Vi gik ned og kiggede, der bliv vi inviteret om bord og hørte om
Dens tur til caribien og tilbage igen.

10-5-2007
Der er lovet godt med luft idag, men hvornår?
Jeg får en lokal vejr melding fra en tysk båd. Tidevandstabellen passer også.
Det er højvande, så det er nu man skal sejle ud.
Vi sejler over til slusen og bliver lukket ind sammen med en polsk sejlbåd.
Der bliver åbnet og nu er vi på Elben.
Det går nemt i starten, men strøm og vind går imod hinanden. Så det bliver en stejl sø.
På et tidspunkt kommer en tysk polizei båd. Vi kan ikke høre hvad de siger og ikke komme igennem på VHF, så vi sejler vidre.
Vi ankommer til Cuxhafen og må næsten sejle sidelæns ind, på grund af den udløbende
Strøm.
Cuxhafen by er dejlig stor, med mange resturanger, cafeer og forretninger. Der er også
en stor fiskerihavn, hvor bådene har kogeovne ombord, fiskerne kan så tilberede fisken og
sælge til folk der kommer forbi.

11-5-2007
Jeg tog afsked med John fra Sejlforeningen Enighed.
Det har været hyggeligt med selskab, den første del af turen.
Jeg får besøg af en polizei. Det viser sig, at man skal melde sig på
VHF til Cuxhafen meldetrafik, når man sejler på Elben.
Det er selvfølgelig en ekstra sikkerhed, men meget mærkeligt efter danske forhold.
Jeg bruger dagen på at flytte om og lave en del små reperationer.
Jeg er også ude ved en del marine forretninger, dem er der rigtig mange af.